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Prelude -
5. Generation

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Automatik mit TiptronicDiesen Prelude gab es als 2.0i mit 133 PS (BB9) und als 2.2VTi (BB6/8) mit dem 185 PS starken VTEC-Motor. Weitere Modelloptionen sind serienmäßig ABS, Airbags, 16"-Alus (im 2.0i 15"), Schiebedach, Klimaanlage (nur im 2.2VTi Serie), Tempomat (nur 2.2VTi) und optional Automatik (Tiptronic), 4-Radlenkung (4WS; nur im 2.2VTi; Typcode BB8) und einiges andere mehr. Ab 2000 wurde der VTEC-Motor mit Veränderungen an der Steuerelektronik und am Lufteinlaß auf 200 PS verstärkt.

Technische Daten:

  2.0i (BB9) (*) 2.2VTi VTEC (BB6/8) (*) 2.2VTi VTEC
(ab 2000 mit stärkerem Motor) (**)
Motor 4 Zylinder, Reihenmotor, SOHC, 16 Ventile 4 Zylinder, Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile, 2 Ausgleichswellen, VTEC (H22A)
  F20A H22A
Hubraum 2.0 Liter (1.997ccm) (85x88) 2.2 Liter (2.157ccm) (87x90.7)
Verdichtung 9.5:1 10.0:1 10.0:1 (?)
Leistung 133 PS / 98 kW (bei 5.300/min) 185 PS / 136 kW (bei 7.000/min) 200 PS / 147 kW (bei 7.000/min)
max. Drehmoment 179 Nm (bei 5.000/min) 206 Nm (bei 5.300/min) 206 Nm (bei 5.300/min)
Leergewicht 1290 kg 1355 kg
Höchstgeschwindigkeit 201 km/h 228 km/h (223 km/h mit Autom.) 228 km/h (223 km/h mit Autom.)
Beschl. 0-100 km/h 9.2 sec 7.5 sec 6.9 sec
Länge/Breite/Höhe 4.545mm / 1.750mm / 1.315mm
Wendekreis  
Kofferraum  
Serienbereifung 195/60 R15 88H 205/50 R16 87V
Verbrauch (90/120/Stadt/ Drittelmix) in l/100km 6.5 / 8.3 / 10.6 / 8.5 6.9 / 8.6 / 10.8 / 8.8 6.9 / 8.6 / 10.8 / 8.8 (?)
Abgasnorm      
Neupreis      

* Die Daten stammen aus dem deutschen Prospekt des Fahrzeuges
** nach Angaben von Mirko A.